一、基本情况
蒋俞，男，汉族，中共党员，工学博士，重庆万州人。2025年6月毕业于江苏大学车辆工程专业。2025年7月到suncitygroup太阳集团工作。
二、学习工作经历
2025.07－至今 suncitygroup太阳集团智能制造工程学院 专任教师
2021.09－2025.06 江苏大学汽车与交通工程学院/车辆工程 研究生/博士
2018.09－2021.06 江苏大学汽车与交通工程学院/车辆工程 研究生/硕士
2014.09－2018.06 江苏大学汽车与交通工程学院/交通运输工程 本科/学士
三、科研方向
主要科研方向：车辆系统动力学控制
四、主要科研成果
1、科研项目
（1）纵向课题
[1] 国家自然科学基金面上项目“新型轮胎-混合电磁悬架耦合系统垂向振动负效应节能抑制机理研究”（参与）
[2] 国家自然科学基金面上项目“主动馈能混合悬架多模式切换系统动态建模与协调监督控制”（参与）
[3] 江苏省重点研发计划“新能源汽车用自供能式电磁主动悬架关键技术研发” （参与）
[4] 江苏省重大技术攻关项目“矿用自卸车油气混合悬挂系统（液压件）” （参与）
（2）横向课题
[1] 电控空气悬架零部件技术（参与）
[2] 工程车辆用智能主动油气悬架关键技术研究（参与）
2、科研论文
[1] Jiang Yu, Sun Zeyu, Wang Ruochen, et al. Design and control of a new omnidirectional levelling system for hilly crawler work machines[J]. Computers and Electronics in Agriculture, 2024, 218: 108661.（SCI检索，中科院一区Top）
[2] Jiang Yu, Wang Ruochen, Ding Renkai, et al. Dual-loop model predictive control of permanent magnet linear synchronous motor for active suspension[J]. IEEE Transactions on Energy Conversion, 2025, 40(1): 80-92.（SCI检索，中科院二区Top）
[3] Jiang Yu, Wang Ruochen, Sun Dong, et al. Hybrid damping control of magnetorheological semi-active suspension based on feedback linearization Kalman observer[J]. Meccanica, 2024, 59(7): 1087-1102.（SCI检索，中科院三区）
[4] Jiang Yu, Wang Ruochen, Ding Renkai, et al. Design and hybrid control of a new self-powered electromagnetic suspension actuator matched with non-pneumatic tire[J]. International Journal of Automotive Technology, 2023, 24(1): 159-169.（SCI检索，中科院四区）
[5] Jiang Yu, Wang Ruochen, Ding Renkai, et al. Design and test study of a new mixed control method for magnetorheological semi-active suspension based on electromechanical analogy theory[J]. Journal of Theoretical and Applied Mechanics, 2021, 5(9): 189-201.（SCI检索，中科院四区）
[6] Wang Ruochen, Jiang Yu, Ding Renkai, et al. Design and experimental verification of self-powered electromagnetic vibration suppression and absorption system for in-wheel motor electric vehicles[J]. Journal of Vibration and Control, 2022, 28(19-20): 2544-2555.（SCI检索，中科院三区）
[7] 蒋俞, 孙泽宇, 汪若尘, 等. 丘陵山区履带式作业机全向调平系统设计与性能试验[J].农业工程学报, 2023, 39(18): 64-73.（EI检索）
[8] 丁仁凯, 蒋俞, 汪若尘, 等. 考虑未知输入的主动悬架路面高程与等级识别研究[J]. 汽车工程, 2021, 43(02): 278-286.（EI检索）
3、发明专利
[1] 汪若尘, 蒋俞, 丁仁凯, 孟祥鹏. 一种轮毂电机驱动电动汽车自供能磁流变减振器, 专利号: CN202011115789.7, 2021.09.10.（已授权）
[2] 汪若尘, 蒋俞, 孙泽宇, 孟祥鹏, 陈龙. 一种爆胎车辆的悬架半主动控制方法, 专利号: CN201910208693.6, 2022.01.11.（已授权）
[3] 汪若尘, 蒋俞, 丁仁凯, 孟祥鹏, 叶青. 一种具有被动阻尼的车辆电磁作动器及其匹配设计方法, 专利号: CN202210035635.X, 2023.08.18.（已授权）
[4] 蒋俞, 汪若尘, 丁仁凯, 刘伟, 孙东, 陈杰. 一种基于非线性车辆主动悬架的路面识别与智能控制方法及系统, 专利号: CN202410122532.6, 2024.04.12.（公开）
[5] 汪若尘, 蒋俞, 孙泽宇, 叶青, 丁仁凯, 师旭焕. 一种遥控全液压驱动自适应调平履带作业车, 专利号: CN202310658782.7, 2023.07.25.（公开）
[6] 汪若尘, 蒋俞, 丁仁凯, 孟祥鹏, 叶青. 一种车联网环境下的减速带工况车路协同馈能方法, 专利号: CN202210268784.0, 2022.07.29.（公开）
[7] 汪若尘, 蒋俞, 丁仁凯, 刘伟, 汪洋. 一种电磁减速带能量回收装置及其参数设计方法, 专利号: CN202210575156.7, 2022.08.09.（公开）
